CDI deslimitado Stage6 SYM Jet / Fiddle / Orbit 50 4T Euro 4

CDI deslimitado Stage6 para scooters SYM 50cc 4T Euro 4, compatible con modelos Fiddle, Orbit 3 y Jet 14.

En algunos scooters de 50cc, el CDI de serie puede limitar el régimen del motor alrededor de las 7.500 rpm. Con una configuración completamente original puede pasar desapercibido, pero al montar un escape, cilindro Sport u otras piezas de rendimiento, esta limitación puede impedir que el motor aproveche correctamente el resto de la preparación.

El CDI deslimitado Stage6 elimina esta restricción, permitiendo que el motor trabaje en un rango de RPM más amplio y pueda sacar mejor partido al resto del setup. El resultado final dependerá siempre del cilindro, escape, carburación y puesta a punto del scooter.

También puede utilizarse para sustituir una centralita original dañada o ausente, siempre que el scooter corresponda a uno de los modelos compatibles.

¿Qué vas a conseguir?

• Eliminar la limitación de revoluciones del CDI original.
• Permitir que el motor siga subiendo de RPM cuando la configuración lo necesita.
• Aprovechar mejor un escape Sport / Racing.
• Combinarlo con un cilindro deportivo o de mayor rendimiento.
• Evitar que la centralita original sea el elemento que limite el resto del setup.

Instalación Plug & Play

El montaje es sencillo: solo tienes que desconectar el CDI original y conectar el Stage6 en su lugar. Este modelo dispone de 18 fichas y está diseñado para sustituir directamente la centralita original en los modelos compatibles.

Características

• Marca: Stage6.
• Producto: CDI / centralita de encendido.
• Tipo: deslimitado.
• Motor: 50cc 4T.
• Normativa: Euro 4.
• Periodo: 2018-2020.
• Conexión: 18 fichas.
• Instalación: Plug & Play.
• Especialmente indicado para configuraciones con escape o cilindro Sport / Racing.

Modelos compatibles

SYM

• Fiddle 50 4T Euro 4 2018-2020
• Jet 14 50 4T Euro 4 2018-2020
• Orbit 3 50 4T Euro 4 2018-2020

Importante: después de eliminar el límite de RPM es recomendable revisar la carburación y la puesta a punto del motor. Cualquier modificación del escape o del cilindro puede requerir ajustes adicionales para que el motor funcione correctamente.