Kit cilindro y centralita electronica GET Athena Big Bore 290cc Honda CRF 250 R 22-24 Big Bore 290cc

Kit cilindro y centralita electrónica GET Athena Big Bore 290cc para Honda CRF 250 R 2022-2024.

Si buscas mayor potencia, respuesta más rápida y una entrega de par más consistente en tu Honda CRF 250 R, este kit Big Bore Athena 290cc es la actualización perfecta. Ideal para pilotos que quieren aprovechar al máximo la CRF 250 R MY 2022-2024 y sentir un motor más lleno, progresivo y con salida más potente en cada curva.

El cilindro sobredimensionado de aluminio con alta aleación de silicio incorpora caña de acero integrada para garantizar estabilidad térmica y una eficiente disipación del calor. El pistón forjado de altas prestaciones, con bulón y segmentos incluidos, está diseñado para trabajar en perfecta armonía con el nuevo diámetro, ofreciendo resistencia extrema, mínimo desgaste y estanqueidad superior incluso bajo uso prolongado y condiciones de pilotaje exigentes.

Con este kit experimentarás un motor más nervioso con una aceleración más inmediata al tacto de gas en cualquier fase de conducción. Athena ha desarrollado este kit usando su experiencia racing para optimizar este kit.

El módulo electrónico GET Boost incluido está preconfigurado para la CRF 250 R Big Bore 2022-2024. Se conecta directamente a los conectores del inyector y del cuerpo de mariposa, permitiendo una instalación rápida y plug & play sin sustituir la ECU original Honda. La mapeo dedicado garantiza una entrega de potencia robusta y lineal, perfectamente equilibrada con el nuevo cilindro.

El pistón forjado CNC combina resistencia mecánica, ligereza y reducción de fricción. Todas las juntas necesarias están incluidas.

Puntos clave

• Cilindro sobredimensionado con pistón forjado de altas prestaciones
• Módulo GET Boost incluido, preconfigurado y fácil de instalar
• Materiales avanzados para máxima resistencia y fiabilidad
• Juntas premium incluidas para estanqueidad perfecta y duradera

Características técnicas

• Cilindrada: 288,83 cc
• Diámetro pistón: 85,00 mm
• Ganancia del diámetro: +6 mm
• Peso neto: 2,03 kg
• Relación de compresión: 13,7:1