Manillar Fatbar 829 Trial 110 con protector negro - Renthal

Manillar Renthal Fatbar 829 Trial 110 en acabado anodizado negro, con protector de manillar negro. Fabricado en aluminio y desarrollado con el característico perfil cónico Fatbar, pasando de 28,6 mm en la zona de las torretas a 22,2 mm en los extremos de los mandos.

La clave del sistema Fatbar está en cómo varía el espesor y diámetro del tubo a lo largo del manillar. La sección central de 28,6 mm aporta resistencia en la zona que recibe mayores esfuerzos, mientras que el perfil se reduce progresivamente hacia los extremos.

Esta construcción permite prescindir de la típica barra transversal de refuerzo. El propio perfil cónico controla la rigidez del manillar y mantiene cierto grado de flexión, algo importante en Trial para absorber parte de los impactos y transmitir mejor el tacto de la rueda delantera sin recurrir a un conjunto excesivamente rígido.

La geometría Trial 110 combina 816 mm de anchura, 115 mm de altura y 77 mm de elevación. La apertura de 45 mm determina el retraso de los extremos respecto a la zona central, influyendo directamente en la posición de las muñecas y la postura sobre la moto.

Renthal incorpora además marcas grabadas con láser en la zona central para facilitar el centrado y poder repetir con precisión la posición del manillar después de desmontarlo o modificar su inclinación.

Antes del montaje es importante comprobar que las torretas admiten manillares de Ø28,6 mm. Los extremos mantienen el diámetro estándar de Ø22,2 mm para montar puños, mando de gas, manetas y resto de componentes habituales.

Características técnicas

• Fabricante: Renthal.
• Gama: Fatbar.
• Modelo: 829 Trial 110.
• Material: aluminio.
• Acabado: anodizado.
• Color: negro.
• Diámetro zona de sujeción: 28,6 mm.
• Diámetro zona de mandos: 22,2 mm.
• Anchura total: 816 mm.
• Altura: 115 mm.
• Elevación: 77 mm.
• Anchura zona de sujeción: 105 mm.
• Apertura / curva: 45 mm.
• Longitud zona de control: 220 mm.
• Barra transversal: no.
• Marcas de posicionamiento: grabadas con láser.
• Protector de manillar: incluido.
• Color del protector: negro.

Al sustituir el manillar recomendamos comprobar la posición de las torretas, recorrido de cables y latiguillos y giro completo de la dirección. Ningún cable debe quedar tensado ni interferir con el funcionamiento del acelerador, embrague o freno al girar el manillar de tope a tope.