CDI débridé Stage6 Yamaha DTR 50 >2007 Minarelli AM6

CDI Débridé Stage6 pour motos de 50cc avec moteur Minarelli AM6, compatible avec Yamaha DT 50 / DT 50 R, MBK X-Limit et Malaguti XSM / XTM Euro 2 2007-2011.

Sur certaines motos de 50cc, le CDI d'origine peut couper l'allumage aux alentours de 7.500 tr/min. Cela ne pose pas un grand problème avec une configuration entièrement d'origine, mais lorsque vous commencez à monter un pot d'échappement, un cylindre Sport ou d'autres pièces de performance, le moteur peut atteindre la coupure alors qu'il devrait encore continuer à prendre des tours.

Le CDI Débridé Stage6 élimine cette restriction, permettant au moteur d'exploiter une plage de régime plus large et de mieux tirer parti du reste de la préparation. L'amélioration finale dépendra toujours du cylindre, de l'échappement, du carburateur et du réglage montés sur la moto.

C'est également une bonne option si vous souhaitez simplement débrider une moto de 50cc en conservant le moteur d'origine ou remplacer un boîtier CDI d'origine endommagé ou manquant.

Qu'allez-vous obtenir ?

• Supprimer la limitation de régime du CDI d'origine.
• Permettre au moteur de continuer à monter en régime lorsque la préparation l'exige.
• Mieux exploiter un échappement Sport / Racing.
• Le combiner avec un cylindre sportif ou plus performant.
• Éviter que le CDI d'origine soit l'élément qui limite le reste de la configuration.

Installation Plug & Play

Le montage est très simple : il vous suffit de débrancher le CDI d'origine et de brancher le Stage6 à sa place. Il dispose d'un connecteur à 16 broches et est conçu pour remplacer directement le boîtier d'origine sur les modèles compatibles.

Caractéristiques

• Marque : Stage6.
• Produit : CDI / boîtier d'allumage.
• Type : Débridé.
• Moteur : Minarelli AM6.
• Norme : Euro 2.
• Connecteur : 16 broches.
• Installation : Plug & Play.
• Application : motos 50cc.
• OEM Yamaha : 13C-H5540-00 / 13C-00-11M.
• Particulièrement indiqué pour les configurations avec échappement ou cylindre Sport / Racing.

Modèles compatibles

MALAGUTI

• XSM 50 Euro 2 2007-2011
• XTM 50 Euro 2 2007-2011

MBK

• X-Limit 50 Euro 2 2007-2011

YAMAHA

• DT 50 Euro 2 2007-2011
• DT 50 R Euro 2 2007-2011

Important : après avoir supprimé la limite de régime, il est recommandé de vérifier la carburation et le réglage du moteur. Un échappement ou un cylindre différent peut nécessiter des modifications du gicleur principal et d'autres réglages afin que le moteur fonctionne correctement et ne tourne pas avec un mélange pauvre.