Cylindre Italkit d.47mm piston 12º KTM 85 SX 18-25 / Gas Gas MC 21-25

Cylindre Italkit Ø47 mm piston 12° pour KTM 85 SX 2018-2025 et GasGas MC 85 2021-2025, développé en recherchant deux éléments fondamentaux dans un moteur de compétition : maintenir les performances et améliorer la fiabilité.

Sur ces moteurs, l’un des points délicats se situe au niveau du transfert arrière. Italkit a redessiné sa géométrie afin de réduire le risque de ruptures provoquées par le segment, un problème qui peut finir par endommager aussi bien le piston que le cylindre lui-même.

Avec cette nouvelle configuration, l’objectif est d’obtenir une durée de vie Outil du cylindre plus importante sans pénaliser les performances, ce qui en fait une option particulièrement intéressante lorsqu’il faut renouveler le haut moteur et que l’on souhaite corriger l’un de ses points critiques.

Le cylindre est fabriqué en alliage aluminium-silicium (Al-Si) et utilise un revêtement intérieur en Nikasil. Cette combinaison offre une résistance élevée à l’usure et une bonne dissipation de la chaleur, ce qui est particulièrement important sur un moteur 2T qui fonctionne habituellement à hauts régimes et températures élevées.

Le kit intègre un piston à 1 segment avec tête à 12°, une configuration pensée pour les moteurs 2T hautes performances. L’utilisation d’un seul segment réduit les frottements et les masses en mouvement par rapport à un piston à 2 Segments, aidant le moteur à prendre des tours plus rapidement et à répondre de façon plus immédiate. La tête usinée à 12° est conçue pour fonctionner avec un Plot de culasse spécifique avec la même géométrie, permettant de contrôler avec plus de précision la zone de Squish et la Caméra de combustion. Un Squish correctement réglé améliore la vitesse et la turbulence du mélange au moment de la combustion, obtenant une combustion plus rapide, une meilleure réponse à mi et haut régime et une utilisation plus efficace de la pression générée sur le piston.

Pourquoi monter ce cylindre ?

• Transfert arrière redessiné pour réduire le risque de ruptures liées au segment.
• Plus grande fiabilité et durabilité du haut moteur.
• Fabrication en aluminium-silicium pour une bonne dissipation thermique.
• Revêtement Nikasil à haute résistance à l’usure.
• Conserve une configuration pensée pour les hautes performances.
• Une bonne option pour reconstruire le haut moteur d’un moteur présentant déjà de l’usure.

Le kit comprend :

• Cylindre Italkit Ø47 mm en aluminium-silicium avec revêtement Nikasil.
• Piston à 1 segment avec tête bombée 12°.
• Jeu de joints du haut moteur.
• Cage du Axe du piston.

Plot de culasse non inclus. Italkit propose différentes configurations de Plot de culasse Ø47 mm pour adapter l’ensemble au type de piston et au niveau de préparation.

Culasses internes disponibles :

• CU.34.85.1 : pour piston à tête bombée, compatible avec le kit CI.34.085.G.
• CU.34.85.1A : version haute compression pour piston à tête bombée.
• CU.34.85.2 : pour piston Italkit 4279/1 avec tête à 10°.
• CU.12.85.3 : pour piston Italkit 2984M avec tête à 12°.

Modèles compatibles

KTM

• 85 SX 2018-2025

GASGAS

• MC 85 2021-2025