Silencieux slip-on Akrapovic Titane Honda CRF 300L / RALLY >2021

Échappement Slip-On Akrapovič en titane pour Honda CRF 300L et CRF 300 Rally >2021, développé pour ceux qui cherchent à réduire le poids, améliorer la réponse du moteur et donner à la moto un caractère beaucoup plus racing.

Le changement par rapport à l'échappement d'origine se remarque particulièrement au niveau du poids. Grâce à l'utilisation de titane léger dans le silencieux et l'embout final, combiné à un tube de connexion en acier inoxydable de haute qualité, Akrapovič parvient à une réduction d'environ 2,7 kg, soit plus de 49 % par rapport au système de série.

Moins de poids sur une moto trail/enduro signifie un ensemble plus léger et plus agile, mais Akrapovič ne s'arrête pas là. Au banc de puissance, comparé à une CRF300L entièrement de série, ce Slip-On enregistre un gain de +1,0 kW à 5.100 tr/min et une augmentation de +1,8 Nm de couple à 5.100 tr/min.

L'amélioration ne se limite pas à la valeur maximale. L'échappement a été développé pour offrir une réponse de l'accélérateur plus directe sur toute la plage de régime, ce qui est particulièrement intéressant lorsque l'on cherche à ce que la CRF réponde plus rapidement à l'ouverture des gaz.

Le design du silencieux suit les lignes de la moto afin de préserver une intégration propre et sportive, accompagné du son grave caractéristique d'Akrapovič.

Qu'est-ce qui change par rapport à l'échappement d'origine ?

• Réduction approximative de 2,7 kg.
• Plus de 49 % d'économie de poids par rapport à l'échappement d'origine.
• Gain de puissance de +1,0 kW à 5.100 tr/min.
• Augmentation du couple de +1,8 Nm à 5.100 tr/min.
• Réponse de l'accélérateur plus directe sur toute la plage de régime.
• Silencieux et embout final fabriqués en titane.
• Tube de connexion fabriqué en acier inoxydable.
• Sonorité plus grave et sportive caractéristique d'Akrapovič.
• Design spécifique suivant les lignes de la Honda CRF 300.

Important : cet échappement est destiné exclusivement à un usage sur circuit ou en enceinte fermée et ne répond pas aux exigences d'émissions pour une utilisation sur la voie publique.

Sur les motos Euro 5+ équipées de 2 sondes lambda, l'installation de ce Slip-On peut provoquer l'allumage du témoin de panne moteur en détectant un écart dans les paramètres du catalyseur d'origine.

Akrapovič propose également un collecteur optionnel en acier inoxydable pour compléter le système.