Ignição racing Derbi euro 3 / Minarelli AM6 MHR Team 2 Malossi

Ignição rotor MHR Team II regulável do fabricante Malossi para motores Minarelli AM6 / Derbi

Referência antiga Malossi 5518272

Malossi fabricou a ignição MHR Team II com centralina regulável e ajustável a diferentes motores.

As novas ignições da Malossi foram melhoradas ao máximo para concentrar a melhor tecnologia aplicável à competição.
São capazes de atingir mais de 10.000 RPM, juntamente com a centralina desenvolvida pela Malossi, podendo garantir uma eficácia da faísca, em comparação com os modelos antigos.
A centralina MHR Team II foi desenvolvida com um microprocessador uP STM8-8 com uma capacidade de processamento superior a 20 MIPS (milhões de instruções por segundo), dotada de avanço variável com 3 Trimmer:

1. (MAPS) para determinar o mapa previamente
2. (OFFSET) permite alterar o mapa desejado em +0 - 2º
3. (LIM) Variação do limitador de RPM (de 11.500 a 14.3000 rpm + limitador excluído) indicado em particular para motores de 4 tempos.

Conta também com 8 mapas predefinidos, divididos em:

• 1 mapa para motores 4T de avanço variável
• 6 mapas para motores de 2T de avanço variável
• 1 mapa com avanço fixo

A bobina de alta da ignição MHR Team II foi melhorada em todos os aspetos, desenhada para ser capaz de fornecer uma tensão de descarga máxima >40 KV para os regimes de >3000 RPM e uma subida extraordinária de 10Bar>17
50 V/uS.
Foi melhorado o desempenho elétrico +/- 20%, redução do regime mínimo de 450 RPM para 370 RPM.
A ignição e o estator foram fabricados com os melhores materiais e testados nos melhores circuitos de Itália até alcançar o desempenho pretendido.
As principais modificações que podemos observar na ignição são:

• Redução do peso da parte do estator em aproximadamente 30%, -100g no total
• Otimização do percurso magnético
• Desempenho elétrico melhorado em + 20%
• Circuito magnético monolítico de alta permeabilidade
• Rotor Ø 58 com ímanes de Neodímio
• Cablagem de classe automóvel
• Conector impermeável certificado IP67

Nas instruções de montagem serão fornecidos todos os gráficos com avanços ajustados para diferentes motores.

ATENÇÃO Ao montar este tipo de ignição, a instalação da mota fica anulada.