Allumage racing Piaggio scooter LC 50cc MHR Team 2 Malossi

Allumage rotor MHR Team II réglable du fabricant Malossi pour moteurs Piaggio LC.

Ancienne référence Malossi 5517975

Malossi a conçu l’allumage MHR Team II avec une centrale réglable et adaptable à différents moteurs.

Les nouveaux allumages de Malossi ont été optimisés au maximum afin de concentrer la meilleure technologie applicable à la compétition.
Elles sont capables d’atteindre plus de 10 000 tr/min, et associées à la centrale développée par Malossi, elles peuvent garantir une efficacité optimale de l’étincelle, contrairement aux anciens modèles.

La centrale MHR Team II a été développée avec un microprocesseur uP STM8-8 offrant une capacité de traitement supérieure à 20 MIPS (millions d’instructions par seconde), dotée d’un avance variable avec 3 trimmers :

1. (MAPS) pour sélectionner la courbe à l’avance
2. (OFFSET) permet de modifier la courbe souhaitée de +0 à -2º
3. (LIM) Variation du limiteur de régime (de 11 500 à 14 300 tr/min + limiteur désactivé) particulièrement indiqué pour les moteurs 4 temps.

Elle dispose également de 8 courbes prédéfinies, réparties comme suit :

• 1 courbe pour moteurs 4T à avance variable
• 6 courbes pour moteurs 2T à avance variable
• 1 courbe avec avance fixe

La bobine haute tension de l’allumage MHR Team II a été améliorée dans tous les domaines, conçue pour être capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes de >3000 tr/min et une montée exceptionnelle de 10Bar>17
50 V/uS.
Ils ont amélioré la performance électrique de +/- 20 %, réduit le régime minimum de 450 tr/min à 370 tr/min.
L’allumage et le stator ont été fabriqués avec les meilleurs matériaux et testés sur les meilleurs circuits d’Italie jusqu’à obtenir les performances recherchées.

Les principales modifications que nous pouvons constater sur l’allumage sont :

• Réduction du poids de la partie stator d'environ 30 %, soit -100 g au total
• Optimisation du parcours magnétique
• Performance électrique améliorée de +20 %
• Circuit magnétique monolithique à haute perméabilité
• Rotor Ø 58 avec aimants en néodyme
• Faisceau de qualité automobile
• Connecteur étanche certifié IP67

Les instructions de montage fourniront tous les schémas avec les avances réglées pour différents moteurs.

ATTENTION Lors de l'installation de ce type d'allumage, le faisceau d'origine de la moto est désactivé.

Compatible avec les modèles :

APRILIA

• SR (carb.) 50 2T LC 2004->

• SR R 50 2T LC euro 4 2018->

• SR R (carb.) 50 2T LC

• SR Calle 50 2T LC euro 2

DERBI

• GP1 50 2T LC

• GP1 OPEN 50 2T LC

• GP1 REVOLUTION 50 2T LC

GILERA

• ADN 50 2T LC

• RUNNER SP 50 2T LC <-2005

• RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)

• RUNNER 50 2T LC

PIAGGIO

• NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> 

• NRG EXTREME 50 2T LC

• NRG MC2 50 2T LC <-1997

• NRG MC2 50 2T LC 1998->

• NRG 50 2T LC

• NRG MC3 DD 50 2T L

• NTT 50 2T LC

• NRG Power DD 50 2T LC

• CUARZO 50 2T LC

• ZIP SP 50 2T LC 2001->

• ZIP SP 50 2T LC <-2000