Boîtier CDI Malossi Digitronic Aprilia SR Motard / Piaggio Typhoon 50 2T LC euro 4 >2018

Le fabricant Malossi présente la nouvelle ECU Digitronic à avance variable pour Aprilia SR Motard et Piaggio Typhoon 2T 50cc Euro 4 à partir de 2018.

Comparée à l’ECU d’origine, Malossi a modifié les cartographies d’injection et augmenté la limite de régime à 15 000 tr/min.

La nouvelle Digitronic gère l’avance à l’allumage et la vanne SAS.

Cartographie d’avance à l’allumage

• L’avance à l’allumage est gérée par une cartographie tridimensionnelle avec interpolation linéaire, comprenant 16 points de paramétrage pour les régimes moteur et 8 points de paramétrage pour la température du moteur.

Cartographie de performance de la vanne SAS

• La vanne secondaire d’admission sur le corps d’injection permet à la gestion moteur de compenser la non-linéarité typique d’un moteur alimenté par carburateur.
• La vanne SAS (Secondary Air Source) est gérée par l’ECU à l’aide d’une cartographie de fonctionnement par interpolation linéaire comprenant 16 points de paramétrage pour les régimes moteur et 8 pour la température du moteur.
• La vanne SAS réduit les émissions et optimise le fonctionnement du moteur dans toutes les conditions d’utilisation.

Conçue pour être plug & play, c’est-à-dire compatible avec les capteurs et actionneurs d’origine.

Les calibrations et les plans soigneusement ajustés permettent d’obtenir une augmentation concrète des performances du moteur.

• Réglage de l’avance
• Limiteur de régime : 15 000 tr/min

Remarque : CDI pour moteur CA41M