Calculateurs électronique Malossi Force Master 3 Vespa GTS 310 >2025

Le boîtier électronique Malossi Force Master 3 est conçu pour améliorer la gestion du moteur sur les modèles Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ à partir de 2025. Ce module électronique agit sur les paramètres d’injection afin d’ajuster le rendement du moteur et d’améliorer la réponse de l’accélérateur dans différentes plages de régime.

Le Force Master 3 intègre un émulateur lambda intégré qui intervient sur le signal du capteur d’origine. Grâce à une lecture virtuelle dynamique, il permet de modifier le mélange air-carburant dans les zones où l’unité de contrôle de série limite les réglages, en particulier à bas régime et lors des phases de transition de l’accélérateur.

Il dispose également d’un système de filtrage des interférences électriques provenant du capteur de position du papillon TPS. Cela permet une lecture plus précise de l’ouverture de l’accélérateur et contribue à une réponse plus directe du moteur.

Équipé d’un microprocesseur à haute capacité de traitement, le boîtier Malossi Force Master 3 permet de sélectionner différentes cartographies de fonctionnement selon la configuration du moteur. En outre, il relève le limiteur de régime de +1.000 rpm et dispose d’un écran graphique intégré pour visualiser des paramètres tels que la version du firmware, la cartographie sélectionnée, l’état du diagnostic, l’étalonnage TPS et le régime moteur.

Caractéristiques techniques

• Réglage de la carburation : ±14 % au minimum, moyen et maximum
• Limiteur de régime : +1.000 rpm
• Cartographies disponibles : 8 configurations sélectionnables
• Étalonnage du carburant : ±250 %
• Température de fonctionnement : de -20 °C à +80 °C
• Tension minimale de fonctionnement : +7 V
• Tension maximale de fonctionnement : +16 V
• Courant moyen absorbé : inférieur à 200 mA
• Protection environnementale : IP65
• Faisceau compatible avec les huiles et les hydrocarbures : de -20 °C à +150 °C
• Lecture des paramètres via la ligne de communication K-Line KWP2000

Configuration des cartographies

• Courbe 0 : cylindre d’origine, échappement d’origine, filtre d’origine, arbre à cames d’origine et culasse d’origine
• Courbe 1 : cylindre d’origine, échappement d’origine, filtre d’origine, arbre à cames Malossi et culasse d’origine
• Courbe 2 : cylindre d’origine, échappement Malossi sans db-killer, filtre d’origine, arbre à cames Malossi et culasse d’origine
• Courbes 3 à 8 : bypass, valeurs de réglage à zéro

Modèles compatibles

• Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTS Super 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTS Super Sport 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTS Super Tech 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTV Officina 8 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025