Culasse modulaire VOCA Race Head RAW, Plot de culasse vierge, Yamaha DT LC/D - noir

Culasse Voca Race Raw noire pour Yamaha DT LC/D

La culasse Voca Race Head (Plot de culasse vierge) a totalement révolutionné le monde de la préparation des DT et TZR à cylindre carré, offrant une infinité de possibilités.

Cette Culasse à plot en deux parties est composée d’un couvercle en aluminium anodisé et d’un Plot de culasse vierge amovible, le tout accompagné de ses joints toriques respectifs. Réalisée d’un seul bloc d’aluminium, usinée ensuite par CNC pour obtenir cette pièce à l’aspect 100% Racing.

Grâce à la possibilité de changer les chambres de combustion (Plot de culasse), cette culasse permet une préparation personnalisée selon vos préférences. Ce Plot de culasse est recommandé aux préparateurs les plus expérimentés, disposant d’un tour pour façonner la préparation du Plot de culasse.

Culasse :

Avec un Plot de culasse amovible, elle offre la possibilité d’utiliser différents plots selon la préparation souhaitée. Ce kit inclut un Plot de culasse amovible, à usiner et adapter au piston, à la course, au squish et au taux de compression désirés.
Équipée d’une Aiguille de blocage, elle empêche la rotation du Plot de culasse lors du serrage ou desserrage de la bougie.

Refroidissement :

Le système de refroidissement a été amélioré par rapport à l’origine, optimisant le flux interne pour de meilleures performances. La grande nouveauté de cette culasse est la possibilité de la faire pivoter à 180°, permettant le montage de plusieurs radiateurs.

• Côté droit, utilisation d’un radiateur
• Côté gauche, utilisation de 2 radiateurs

Pour les préparations hautes performances, l’utilisation de 2 radiateurs est recommandée.

Sonde de température :

Le filetage permet d’utiliser la sonde de température d’origine. Nous proposons également des capteurs aftermarket pour l’utilisation d’indicateurs digitaux, comme par exemple l’indicateur Voca Racing. Pour les capteurs de température digitaux, il faudra utiliser les sondes Koso, Stage6 (M10x1mm) et veiller à bien choisir la couleur de la prise (noire ou blanche).

Joints :

Autre caractéristique importante : le remplacement du joint simple d’origine par des joints toriques, garantissant une meilleure étanchéité et fiabilité.
Des kits de joints sont disponibles en tant que pièces de rechange.

Le kit comprend :

• Couvercle de culasse noir
• Plot de culasse vierge
• Kit de joints toriques
• Connecteur d’eau
• Aiguille de blocage anti-rotation
• Notice de montage

Produit de haute qualité, Voca 100% Racing !

ATTENTION : Le diamètre interne du Plot de culasse avant le joint torique est de 61 mm ! Par conséquent, toute transformation pour des pistons de plus de 56 mm de diamètre s’approchera trop près du joint, ce qui peut entraîner des dommages au joint, une perte de compression et des fuites de liquide de refroidissement. Effectuez ces modifications à vos risques et périls.