CylindreBRK Racing 74cc Derbi Variant Start sans culasse NEUF

Cylindre BRK Racing NEW 74cc pour Derbi Variant Start.

Le cylindre BRK Racing de 74cc est une évolution directe de l'expérience en compétition de Barikit, conçu pour transformer les performances du mythique moteur Derbi Variant Start (versions à pédales et Start 5). Ce cylindre haute performance est entièrement fabriqué en aluminium avec un revêtement intérieur en nicasil, ce qui garantit une excellente dissipation de la chaleur et une durabilité supérieure par rapport aux cylindres en fonte.

Techniquement, il s'agit d'un cylindre très avancé. Son alésage de 47,6mm, combiné à la course d'origine du moteur, porte la cylindrée réelle à 74cc. La distribution interne est purement racing : il dispose de 6 transferts de charge de dimensions généreuses qui optimisent le remplissage du cylindre et d'une lumière d'échappement cloisonnée avec deux boosters supplémentaires. Cette configuration permet une évacuation des gaz extrêmement rapide, essentielle pour atteindre un régime élevé et une puissance importante. Le kit est complété par un piston mono-segment, qui minimise la friction, et une nouvelle finition graphite bleue qui améliore la lubrification pendant le rodage et réduit le risque de serrage. Il est important de noter qu'en raison de sa conception pour la compétition, ce cylindre n'inclut pas de culasse, et doit obligatoirement être monté avec la culasse BRK de ø47,6mm, car il n'est pas compatible avec celle d'origine.

Caractéristiques

• Matériau : Cylindre en aluminium avec revêtement en nicasil.
• Alésage : 47,6 mm (cylindrée réelle de 74cc).
• Distribution : 6 transferts de charge et lumière d'échappement avec cloison centrale et 2 boosters.
• Piston : Mono-segment (1 seul segment) pour minimiser la friction et maximiser le régime moteur. Finition graphite bleue.
• Axe : 12mm.
• Compatibilité : Spécifique pour Derbi Variant Start (moteur à pédales) et Derbi Variant Start 5.
• Recommandations : Il doit être monté avec un carburateur de plus grand diamètre (21mm ou plus), un échappement de compétition et un vilebrequin renforcé pour exploiter tout son potentiel

Attention ! Il est nécessaire d’acheter et de monter la culasse avec la référence CUL-1037-HC.