Émulateur de sonde lambda Honda SH 350cc euro5 >21 Malossi

Contrôleur O2

Emulateur lambda

L’utilisation du nouveau contrôleur d’O2 permet de gérer la carburation dans la zone où la sonde lambda contrôle le rapport du mélange air-essence introduit dans la chambre de combustion. Ce dispositif est capable de faire fonctionner la sonde lambda à une valeur différente de la valeur stœchiométrique, enrichissant le rapport A/F (air/carburant) afin de renforcer le couple et la puissance tout en respectant l’ADN du moteur.

L’objectif principal du département de recherche et développement de Malossi est de garantir que chaque véhicule bénéficie d’une calibration conçue pour optimiser les performances et la consommation.

Le contrôle complet de la carburation s’obtient en combinant le contrôleur d’O2 avec le boîtier ECU Force Master. La synergie de ces deux dispositifs n’a pas de limites : l’ensemble du processus est géré, contrôlé et optimisé pour chaque étape de préparation proposée par Malossi.

L’évolution des systèmes de gestion moteur ces dernières années a conduit à la conception de cette nouvelle version. L’émulation des signaux du capteur lambda correspond désormais parfaitement au capteur d’origine et l’esthétique a été raffinée et enrichie grâce à une interface optique essentielle qui émule le fonctionnement réel du dispositif.

Le témoin Power permet de vérifier si l’alimentation est correcte, tandis que les deux autres témoins affichent le rapport de carburation. Lors de la mise sous tension du véhicule, le témoin d’allumage et le témoin Rich (carburation riche) s’allument. Après une phase de préchauffage de la sonde et si l’on se trouve dans la zone de contrôle du loop fermé Lambda, les deux témoins Rich et Lean s’allumeront alternativement. Ce comportement indique le bon fonctionnement du dispositif grâce à un calibrage continu du rapport A/F.

Modèles compatibles :

• HONDA FORZA 350 ie 4T LC euro 5 2021->
• HONDA SH I 350 ie 4T LC euro 5 2021-> (NF11E)