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Kit cylindre et CDI électronique GET Athena Big Bore 290cc Honda CRF 250 R 25-26

Kit cylindre et CDI électronique GET Athena Big Bore 290cc Honda CRF 250 R 25-26

Prix habituel 763,95€
Prix promotionnel 763,95€ Prix habituel 920,42€ -17%

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Description

Kit cylindre et CDI électronique GET Athena Big Bore 290cc pour Honda CRF 250 R 2025-2026.

Si vous recherchez plus de puissance, une réponse plus rapide et une distribution du couple plus constante sur votre Honda CRF 250 R, ce kit Big Bore Athena 290cc est la mise à niveau parfaite. Idéal pour les pilotes qui veulent exploiter au maximum la CRF 250 R MY 2025-2026 et ressentir un moteur plus plein, progressif et avec une sortie plus puissante à chaque virage.

Le cylindre surdimensionné en aluminium à haute teneur en silicium intègre une chemise en acier afin de garantir la stabilité thermique et une dissipation efficace de la chaleur. Le piston forgé haute performance, avec Axe et Segments inclus, est conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec le nouveau diamètre, offrant une résistance extrême, une usure minimale et une étanchéité supérieure même en cas d'utilisation prolongée et dans des conditions de pilotage exigeantes.

Avec ce kit, vous ressentirez un moteur plus vif avec une accélération plus immédiate à la poignée de gaz dans toutes les phases de conduite. Athena a développé ce kit en s'appuyant sur son expérience en compétition pour l'optimiser.

Le module électronique GET Boost inclus est préconfiguré pour la CRF 250 R Big Bore 2025-2026. Il se connecte directement aux connecteurs de l'injecteur et du corps de papillon, permettant une installation rapide et plug & play sans remplacer l'ECU d'origine Honda. La cartographie dédiée garantit une distribution de puissance robuste et linéaire, parfaitement équilibrée avec le nouveau cylindre.

Le piston forgé CNC combine résistance mécanique, légèreté et réduction des frottements. Le Axe haute dureté assure la fiabilité même en usage racing. Tous les joints nécessaires sont inclus.

Points clés

  • Cylindre surdimensionné avec piston forgé haute performance
  • Module GET Boost inclus, préconfiguré et facile à installer
  • Matériaux avancés pour une résistance et une fiabilité maximales
  • Joints premium inclus pour une étanchéité parfaite et durable

Caractéristiques techniques

  • Cylindrée : 288,83 cc
  • Diamètre d'alésage : 85,00 mm
  • Augmentation du diamètre : +6 mm
  • Poids net : 2,03 kg
  • Taux de compression : 13,7:1

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