Maître-cylindre de frein droite Stage6 R/T MK2

Maître-cylindre de frein droit Stage6 R/T MK2.

Cette nouvelle version MK2 est usinée par usinage CNC à partir d’aluminium massif, puis anodisée. La levier ergonomique, le Réservoir intégré, les finitions usinées et les détails Stage6 R/T gravés au laser lui donnent un aspect clairement Racing.

La grande différence de ce maître-cylindre réside dans son système excentrique à double réglage. Il permet de modifier le rapport de la levier et de changer le comportement du freinage sans remplacer aucun composant.

Deux modes de fonctionnement :

• POWER MODE : génère la pression plus rapidement pour obtenir une réponse plus directe et un freinage plus agressif.
• MODULAR MODE : offre un freinage plus progressif et plus facile à doser, améliorant le contrôle sur la levier.

Cela permet d’adapter le maître-cylindre à différentes situations : d’une conduite plus sportive sur circuit à une utilisation où l’on recherche un freinage plus progressif et contrôlable, même lorsque les conditions d’adhérence changent.

La position de la levier de frein est réglable en continu, ce qui permet de l’adapter à la taille de la main et à la longueur des doigts. Le piston de 12 mm offre un bon équilibre entre puissance de freinage, course de la levier et capacité de dosage.

La Stage6 R/T MK2 est conçue pour fonctionner avec des Etrier de frein à 4 pistons, bien qu’elle puisse également être utilisée avec de nombreux étriers d’origine compatibles.

Caractéristiques

• Maître-cylindre de frein radial droit.
• Fabriqué en aluminium usiné CNC.
• Finition anodisée.
• Système de réglage avec POWER MODE et MODULAR MODE.
• Piston de 12 mm.
• Position de la levier réglable en continu.
• Réservoir de liquide de frein intégré.
• Conçue pour étriers à 4 pistons.
• Compatible avec de nombreux Etrier de frein d’origine.
• Détails Stage6 R/T gravés au laser.