Plaquettes de frein arrière Yamaha T-Max 500/530/560 Galfer - frittées

Ce composé fritté conçu pour la vitesse et la compétition est élaboré afin de garantir la performance maximale et un rendement constant dans des conditions extrêmes lors de freinages très puissants, autrement dit, dans des situations de freinage intense, à haute température et particulièrement exigeantes comme sur circuit, nécessitant de freiner même à basse température de disque.
Pour cette raison, la résistance du matériau face aux agents atmosphériques extérieurs est particulièrement élevée grâce au Kevlar pour une durabilité maximale.
Cette plaquette est très agressive et résistante aux hautes températures et, par conséquent, elle est recommandée pour un usage Racing.

Le rodage correct des plaquettes de frein : il s’effectue par une série de freinages doux en maintenant le levier de frein pendant 10 à 15 secondes, puis en relâchant le frein afin de refroidir le disque et les plaquettes, et en répétant cette opération 5 ou 6 fois.
Cela permet d’obtenir un cycle thermique correct de chauffe et de refroidissement du système, et par la suite un meilleur freinage.