Cilindro Bidalot RF80WR 80cc Derbi Euro 3 / 4 curso 44,9mm biela 90mm

Cilindro Bidalot RF80WR 80cc c.44,9 biela 90mm para Derbi Euro 3 / 4 / 5.

Cilindro modificado com definição de novos núcleos de transfers e escape, adaptados à sua cilindrada de 80cc.
Estes núcleos foram estudados para proporcionar um desempenho muito elevado a altas rotações, sem penalizar o binário e a potência a médio regime.

Foram melhorados os condutos de água, que rodeiam a transferência de carga e escape, com espessuras constantes para garantir estabilidade e obter uma refrigeração otimizada.

Este cilindro foi concebido para ser equipado com a cambota de referência 12100886 de curso 44,9 mm, biela de 90mm.

O bocal de escape incluído no kit com os escapes de fábrica Racing é de 4 parafusos. No entanto, é possível montar um bocal com 2 parafusos, com uma distância entre parafusos de 50 mm.

Características

• Alturas de distribuição e relação de compressão adequadas para uso Racing (±193° Escape, ±132° transfers, para uma relação volumétrica de 15.8-16.0/1 )
• Requer a montagem de todos os componentes Racing para tirar o máximo partido, Tubo de escape 80/90cc, admissão com carburador de 28 / 32mm, caixa de lamelas Reed Valve VForce3 e Rotor Bidalot WR.
• O grau extremo de desempenho exige, ainda, excelentes conhecimentos mecânicos para afinação e manutenção.

O kit inclui

• Cilindro de alumínio com revestimento nikasil d=47,6mm
• Colaça monobloco autocentrante, 2,4mm embutida no cilindro, com câmara de combustão de alta compressão
• 6 Transfers
• Boosters de escape
• Combinado com a cambota de curso de 44,9 mm, a cilindrada exata é de 79,93 cm3
• Pistão Hypersilicon Racing Factory
• Jogo de juntas de base de diferentes espessuras
• Novo perfil 2018, elíptico, específico, para reduzir as folgas de funcionamento
• Segmento de aço cromado Ø47,6x1, abaulado lapeado, fabrico japonês
• Eixo Ø12x40mm
• Jogo de juntas tóricas de colaça
• 4 espigões de cilindro L=124mm
• Vários parafusos

Instruções de montagem