Cilindro Malossi Alumínio 66cc Yamaha Aerox / Neo's euro 3/4 50 4T

Cilindro Malossi sobredimensionado para Yamaha Aerox, Yamaha Neo's e MBK Nitro 50cc 4T.

Este cilindro, com diâmetro 44, tem uma cilindrada de 66cc. Com isto, consegues um pouco mais de potência nestes modelos de 4T.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Cilindro

• Diâmetro: Ø 44mm.
• Curso: 43,6mm.
• Cilindrada: 66,3cc.
• Relação de compressão: 12,01.
• Material: liga de alumínio com alto teor de silício refinado e temperado, camisa interior com revestimento de carbonetos de silício numa matriz de níquel galvânico e acabamento cruzado com dois passos de diamante com tolerâncias muito restritas.
• Processamento: em máquinas com ferramentas de controlo numérico de elevada precisão.
• Acoplamento pistão cilindro seleção de 0,05mm.
• Superfícies de troca térmica novamente calculadas e extra-grandes.

Pistão

• Súper compacto com três Segmentos de pistão.
• Material: liga especial principal de alumínio desiliciado de dilatação térmica reduzida com adição de estanho nas paredes de deslizamento.
• Processamento em máquinas de controlo numérico.
• Aligeirado e reforçado.
• Superfícies de troca térmica extra-grandes

Segmentos de pistão

• Especiais de alto curso e altíssima resistência mecânica.
• Iº segmento de compressão em aço nitretado e cromado.
• IIº segmento em ferro especial.
• Raspador de óleo em três peças em aço especial, ligado e cromado.

Instruções de montagem.

Atenção:

Montar exclusivamente com a centralina Force Master 5518370

• YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
• YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->

Montar exclusivamente com a centralina Force Master 5518429

• MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
• MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
• YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
• YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
• YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
• YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
• YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
• YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC