Centralina eletrónica Malossi Force Master 3 Vespa GTS 310 >2025

A centralina eletrónica Malossi Force Master 3 foi concebida para melhorar a gestão do motor nos modelos Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ a partir de 2025. Este módulo eletrónico atua sobre os parâmetros de injeção para ajustar a entrega do motor e melhorar a resposta do acelerador em diferentes gamas de rotações.

A Force Master 3 incorpora um emulador lambda integrado que intervém no sinal do sensor original. Através de uma leitura virtual dinâmica, permite modificar a mistura de ar e combustível em zonas onde a unidade de controlo de série limita os ajustes, especialmente em baixas rotações e fases de transição do acelerador.

Conta também com um sistema de filtragem de interferências elétricas provenientes do sensor de posição da borboleta TPS. Isto permite uma leitura mais precisa da abertura do acelerador e contribui para uma resposta mais direta do motor.

Equipada com um microprocessador de elevada capacidade de processamento, a centralina Malossi Force Master 3 permite selecionar diferentes mapas de funcionamento consoante a configuração do motor. Além disso, eleva o limitador de rotações em +1.000 rpm e dispõe de ecrã gráfico integrado para visualizar parâmetros como a versão do firmware, o mapa selecionado, o estado de diagnóstico, a calibração TPS e o regime de rotação do motor.

Características técnicas

• Regulação da carburação: ±14% ao mínimo, médio e máximo
• Limitador de rotações: +1.000 rpm
• Mapas disponíveis: 8 configurações selecionáveis
• Calibração de combustível: ±250%
• Temperatura de funcionamento: de -20 °C a +80 °C
• Tensão mínima de funcionamento: +7 V
• Tensão máxima de funcionamento: +16 V
• Corrente média absorvida: inferior a 200 mA
• Proteção ambiental: IP65
• Cablagem compatível com óleos e hidrocarbonetos: de -20 °C a +150 °C
• Leitura de parâmetros através da linha de comunicação K-Line KWP2000

Configuração dos mapas

• Curva 0: cilindro original, escape original, filtro original, árvore de cames original e colaça original
• Curva 1: cilindro original, escape original, filtro original, árvore de cames Malossi e colaça original
• Curva 2: cilindro original, escape Malossi sem db-killer, filtro original, árvore de cames Malossi e colaça original
• Curvas 3 a 8: bypass, valores de ajuste a zero

Modelos compatíveis

• Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTS Super 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTS Super Sport 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTS Super Tech 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025
• Vespa GTV Officina 8 310 ie 4T LC Euro 5+ 2025