Ignição racing Piaggio scooter LC 50cc MHR Team 2 Malossi

Ignição rotor MHR Team II regulável do fabricante Malossi para motores Piaggio  LC.

Referência antiga Malossi 5517975

A Malossi fabricou a Ignição MHR Team II com centralina regulável e ajustável a diferentes motores.

Os novos ignições da Malossi foram melhorados ao máximo para concentrar a melhor tecnologia aplicável à competição.
São capazes de atingir mais de 10.000 RPM, juntamente com a centralina desenvolvida pela Malossi podem garantir uma eficácia da faísca, em diferença dos modelos antigos.

A centralina MHR Team II foi desenvolvida com um microprocessador uP STM8-8 com uma capacidade de processamento superior a 20 MIPS (milhão de instruções por segundo) dotada de avanço variável com 3 Trimmer:

1. (MAPS) para determinar o mapa antecipadamente
2. (OFFSET) permite-nos alterar o mapa desejado em +0 - 2º
3. (LIM) Variação do limitador de RPM (de 11.500 a 14.3000 rpm + limitador excluído) indicado em particular para motores de 4 tempos.

Conta também com 8 mapas predefinidos, divididos em:

• 1 mapa para motores 4T de avanço variável
• 6 mapas para motores 2T de avanço variável
• 1 mapa com avanço fixo

A bobina de altas da Ignição MHR Team II foi melhorada em todos os aspetos, concebida para ser capaz de fornecer uma tensão de descarga máxima >40 KV para os regimes de >3000 RPM e uma subida extraordinária de 10Bar>17
50 V/uS.
Foi melhorado o desempenho elétrico +/- 20%, redução do regime mínimo de 450 RPM para 370 RPM.
A Ignição e o estator foram fabricados com os melhores materiais e testados nos melhores circuitos de Itália até se obterem os desempenhos pretendidos.

As principais modificações que podemos ver na Ignição são:

• Redução do peso da parte do estator aproximadamente 30%, -100g no total
• Otimização do percurso magnético
• Desempenho elétrico melhorado em + 20%
• Circuito magnético monolítico de alta permeabilidade
• Rotor Ø 58 com ímanes de Neodímio
• Cablagem de classe automóvel
• Conector impermeável certificado IP67

Nas instruções de montagem serão fornecidos todos os gráficos com avanços ajustados para diferentes motores.

ATENÇÃO Ao montar este tipo de Ignição, a instalação da mota fica anulada.

Válido para modelos:

APRILIA

• SR (carb.) 50 2T LC 2004->

• SR R 50 2T LC euro 4 2018->

• SR R (carb.) 50 2T LC

• SR Calle 50 2T LC euro 2

DERBI

• GP1 50 2T LC

• GP1 OPEN 50 2T LC

• GP1 REVOLUÇÃO 50 2T LC

GILERA

• ADN 50 2T LC

• RUNNER SP 50 2T LC <-2005

• RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)

• RUNNER 50 2T LC

PIAGGIO

• NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> 

• NRG EXTREME 50 2T LC

• NRG MC2 50 2T LC <-1997

• NRG MC2 50 2T LC 1998->

• NRG 50 2T LC

• NRG MC3 DD 50 2T L

• NTT 50 2T LC

• NRG Power DD 50 2T LC

• QUARTZO 50 2T LC

• ZIP SP 50 2T LC 2001->

• ZIP SP 50 2T LC <-2000