Ignição racing variável MVT Digital Direct Peugeot Horizontal AC/LC

Rotor Interior MVT DIGITAL DIRECT, com luz, Peugeot Ludix AC / LC

O que é o avanço variável? E o que se consegue ao ser variável?
Quando o motor está a baixas rotações, é ideal que o grau de avanço da ignição seja maior, ou seja, que o salto da faísca ocorra mais adiantado do que quando o motor está a funcionar no máximo das rotações, caso em que o salto da faísca deve ocorrer mais próximo do PMS (ponto morto superior) para extrair ao máximo a potência do motor e obter uma curva de potência mais aproveitável.

O que é o avanço variável? E o que se consegue ao ser variável?
Quando o motor está a baixas rotações, é ideal que o grau de avanço da ignição seja maior, ou seja, que o salto da faísca ocorra mais adiantado do que quando o motor está a funcionar no máximo das rotações, caso em que o salto da faísca deve ocorrer mais próximo do PMS (ponto morto superior) para extrair ao máximo a potência do motor e obter uma curva de potência mais aproveitável.