Allumage racing Bidalot Racing Factory Derbi euro 2 / 3

Le fabricant français Bidalot, en collaboration avec le fabricant PVL, nous présente ce rotor digital Bidalot Racing Factory avec courbe d’allumage dynamique.
À l’instar du fabricant Stage6, Bidalot complète la base d’un rotor PVL avec un CDI programmé avec ses propres courbes optimisées pour la gamme de cylindres Racing Factory.

Il offre une plage de puissance incroyable avec jusqu’à 50º d’avance entre 0 et 16 000 tr/min !

Note : Il s’agit d’un rotor sans éclairage développé pour la compétition.

Adaptable à :
Moteurs Derbi Euro2 et Euro3 sans contrepoids de vilebrequin !!!

Le fonctionnement d’un rotor de compétition repose sur un rotor de diamètre réduit et plus léger, ce qui permet de bénéficier d’une inertie moindre lors du fonctionnement du moteur, et donc d’accepter plus facilement les variations de régime.

Et c’est tout ? Bien sûr que non ! Le remplacement du système d’allumage d’origine implique un changement du CDI, il est donc possible que ce nouveau “cerveau” du système apporte une amélioration des courbes d’avance à l’allumage, ce qui permet une meilleure adaptation aux conditions d’utilisation en compétition.

Un article qui vous surprendra par le changement que vous ressentirez sur votre moto !

Cela dit, il ne faut pas oublier que pour tirer le meilleur parti de ce type d’allumage sur votre moto, il est nécessaire de l’associer à de nouvelles modifications du moteur, de l’échappement, du cylindre, etc.