CDI débridé Stage6 Aprilia SR 50 Euro 4

CDI Débridé Stage6 pour Aprilia SR 50 avec carburateur Euro 4 2018-2020, conçu pour supprimer la limitation de régime du boîtier d'allumage d'origine.

Sur certains scooters Euro 4, le CDI d'origine peut couper l'allumage aux alentours de 7.500 rpm. Cela ne pose pas de grand problème avec une configuration entièrement d'origine, mais lorsque vous commencez à monter un pot d'échappement, un cylindre Sport ou d'autres pièces de performance, le moteur peut atteindre la coupure alors qu'il devrait encore continuer à prendre des tours.

Le CDI Débridé Stage6 supprime cette restriction, permettant au moteur d'exploiter une plage de régime plus large et de mieux tirer parti du reste de la préparation. L'amélioration finale dépendra toujours du cylindre, du pot d'échappement, du carburateur et du réglage montés sur le scooter.

C'est également une bonne option si vous souhaitez simplement débrider un scooter 50cc tout en conservant le moteur d'origine ou remplacer un boîtier d'allumage d'origine endommagé ou manquant.

Qu'allez-vous obtenir ?

• Supprimer la limitation de régime du CDI d'origine.
• Permettre au moteur de continuer à prendre des RPM lorsque la préparation l'exige.
• Mieux exploiter un pot d'échappement Sport / Racing.
• Le combiner avec un cylindre sportif ou plus performant.
• Éviter que le CDI d'origine soit l'élément qui limite le reste du setup.

Installation Plug & Play

Le montage est très simple : il vous suffit de déconnecter le CDI d'origine et de brancher le Stage6 à sa place. Il dispose de 3 connecteurs et est conçu pour remplacer directement le boîtier d'allumage d'origine sur les modèles compatibles.

Caractéristiques

• Marque : Stage6.
• Produit : CDI / boîtier d'allumage.
• Type : Débridé.
• Installation : Plug & Play.
• Connexion : 3 connecteurs.
• Application : scooters 50cc Euro 4.
• Particulièrement indiqué pour les configurations avec pot d'échappement ou cylindre Sport / Racing.

Modèles compatibles

APRILIA

• SR 50 carburateur Euro 4 2018-2020

Important : après avoir supprimé la limite de RPM, il est recommandé de vérifier la carburation et le réglage du moteur. Un pot d'échappement ou un cylindre différent peut nécessiter des changements du gicleur principal et d'autres réglages afin que le moteur fonctionne correctement et ne tourne pas avec un mélange pauvre.