Échappement Akrapovic Racing Line Titane Suzuki GSX 1300 R Hayabusa >2021

Echappements complet Akrapovič Racing Line Titane pour Suzuki GSX 1300 R Hayabusa >2021, conçu pour ceux qui veulent franchir un véritable cap par rapport au système d’échappement d’origine en termes de poids, de réponse et de performances.

Sur une moto comme la Hayabusa, où chaque kilo et chaque cheval comptent, remplacer l’échappement d’origine par un système complet Akrapovič change bien plus que le son. Ce Racing Line permet une réduction d’environ 14 kg, soit un gain de poids d’environ 68,2 % par rapport au système d’origine.

La différence se ressent également au niveau du moteur. Sur le banc de puissance Akrapovič, comparé à une Hayabusa entièrement de série, le système enregistre un gain de +6,5 kW à 9.900 tr/min, soit environ 8,8 ch supplémentaires, ainsi qu’une augmentation de +5,7 Nm de couple à 8.000 tr/min.

Cela se traduit par une moto qui non seulement pèse nettement moins, mais qui offre aussi une montée en puissance plus pleine et une réponse plus sportive, en particulier lorsque le moteur commence à travailler dans la plage haute du compte-tours.

Akrapovič utilise des matériaux issus de la compétition, comme le titane de haute qualité pour l’enveloppe du silencieux, alliant légèreté, résistance thermique et une finition clairement Racing.

Qu’est-ce qui change par rapport à l’échappement d’origine ?

• Réduction d’environ 14 kg.
• Jusqu’à 68,2 % de poids en moins par rapport au système d’origine.
• Gain de puissance de +6,5 kW à 9.900 tr/min.
• Équivalent approximatif de +8,8 ch.
• Augmentation du couple de +5,7 Nm à 8.000 tr/min.
• Amélioration des performances du moteur par rapport à la configuration de série.
• Construction en titane de haute qualité.
• Conception et fabrication orientées vers un usage sportif et la compétition.

Important : ce système a été développé et testé sur des véhicules conformes aux spécifications européennes. Le montage et les performances peuvent varier sur les versions destinées à d’autres marchés.

Sur les motos Euro 5+ équipées de 2 sondes lambda, l’installation de cette Racing Line peut entraîner l’allumage du témoin de panne moteur en raison de la détection d’un écart dans les paramètres du catalyseur d’origine.