Escape em titânio KRM Derbi 90-100cc

Bufanda de escape em titânio KRM Derbi 90-100cc.

A pança de escape em titânio KRM Pro Ride é um produto da mais alta gama no que diz respeito a escapes de altas prestações e rendimento.

Está orientado para uso de competição, permitindo obter o máximo rendimento do motor Derbi.

É um escape desenhado para acompanhar cilindros de 90 a 100 cc, compatível com cilindros racing 2Fast, Bidalot e outros cilindros de corrida.

Fabricado completamente em titânio à mão, oferece uma redução considerável de peso, melhoria no rendimento e um acabamento espetacular e único.

Dispõe de um sistema de venturi denominado Stinger que cria um estreitamento aumentando a pressão e aceleração do fluxo de gases. Intercambiável para um melhor ajuste.

Inclui todos os elementos para a sua correta montagem, bem como calços de 5 mm, podendo prolongar a saída do escape, em alguns casos chegando a modificar a força ou aceleração.

Para uma correta manutenção, aconselha-se realizar limpezas periódicas sem aplicar qualquer tratamento anticorrosivo, pois não fica preto.

COMPONENTES:

• 1x Corpo de escape em titânio KRM
• 1x Bocal maquinado de Ø38 mm
• 2x Calços para bocal de 5 mm
• 3x Juntas de bocal
• 2x Molas de escape de aço inoxidável
• 1x Abraçadeira de montagem KRM Multiflex neocromada
• 1x Cotovelo de silenciador amovível
• 1x Venturi
• 2x Luvas protetoras anti-manchas
• Conjunto de autocolantes KRM Pro Ride

MONTAGEM:

• Utiliza as luvas fornecidas para a instalação do escape.
• Monta o bocal do escape.
• Coloca o escape no bocal.
• Instala as molas de escape.
• Coloca a abraçadeira de fixação multifix.
• Posiciona e aperta o cotovelo do escape.

Nota: não criar tensão durante a montagem, para evitar ruturas.

CRITÉRIOS DE GARANTIA:

• Utilização do produto inferior à vida útil máxima do recipiente, estimada em 30 horas (cálculo baseado numa velocidade média de circulação de 70 km/h).
• Sem pancadas no tubo de escape.
• Não utilizar nem armazenar em ambiente húmido.
• Montagem e utilização de acordo com as nossas recomendações.
• Cumprimento das condições de manutenção.

Importante: NÃO Homologado (uso exclusivo em competição).