CDI deslimitado Stage6 Rieju / Beta / Sherco (Moric)

CDI sem limitador Stage6 para motos de 50cc com ignição Moric, compatível com modelos da Rieju, Beta, Sherco, Yamaha, MBK e HM-Moto.

Em algumas motos de 50cc, o CDI de série pode cortar a ignição por volta das 7.500 rpm. Isto não representa um grande problema com uma configuração completamente original, mas quando começas a montar um escape, cilindro Sport ou outras peças de rendimento, o motor pode chegar ao corte precisamente quando ainda deveria continuar a subir de rotação.

O CDI sem limitador Stage6 elimina esta restrição, permitindo que o motor aproveite uma faixa de RPM mais ampla e possa tirar melhor partido do resto da preparação. A melhoria final dependerá sempre do cilindro, escape, carburador e afinação.

Também é uma boa opção se simplesmente quiseres retirar o limitador de uma moto de 50cc mantendo o motor original ou substituir uma centralina de série danificada.

O que vais conseguir?

• Eliminar a limitação de rotações do CDI original.
• Permitir que o motor continue a subir de RPM quando a preparação o exigir.
• Aproveitar melhor um escape Sport / Racing.
• Combiná-lo com um cilindro desportivo ou de maior rendimento.
• Evitar que o CDI original seja o ponto que limita o resto do setup.

Instalação Plug & Play

A montagem é muito simples: só tens de desligar o CDI original e ligar o Stage6 no seu lugar. Não requer modificar a instalação elétrica nem realizar adaptações especiais.

Características

• Marca: Stage6.
• Produto: CDI / centralina de ignição.
• Tipo: sem limitador.
• Sistema de ignição: Moric.
• Instalação: Plug & Play.
• Aplicação: motos 50cc.
• OEM Rieju: 0/005.705.3880.
• Especialmente indicado para configurações com escape ou cilindro Sport / Racing.

Modelos compatíveis

BETA

• RR-T 50 SM
• RR 50 Enduro
• RR 50 SM
• RR 50 Track
• RR 50 Motard

HM-MOTO

• Cre / Baja Enduro 50 AM6 2006
• Cre / Six SM 50 AM6 2005-2006
• Dérapage SM Competição 50 AM6 2005-2006

MBK

• X-Power 50 AM6 >2003

RIEJU

• MRT 50
• MRT 50 Pro
• MRT 50 Pro SM
• MRT 50 SM
• RS3 50

SHERCO

• SE-R 50 2013-2017
• SM-R 50 2013-2017

YAMAHA

• TZR 50 AM6 >2003

Importante: depois de eliminar o limite de RPM, é recomendável rever a carburação e a afinação do motor. Um escape ou cilindro diferente pode necessitar de alterações no giclê principal e de outros ajustes para que o motor funcione corretamente e não trabalhe com mistura pobre.

Antes da montagem, confirma que a tua moto equipa realmente o sistema de ignição Moric, já que a compatibilidade depende do tipo de ignição instalada.