CDI deslimitado Stage6 Derbi Euro 4

CDI deslimitado Stage6 para motos de 50cc Euro 4, compatível com Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT e Aprilia SX.

Em algumas motos de 50cc, o CDI de série pode cortar a ignição por volta das 7.500 rpm. Isto não representa um grande problema com uma configuração completamente original, mas quando começas a montar um escape, cilindro Sport ou outras peças de desempenho, o motor pode chegar ao corte precisamente quando ainda deveria continuar a subir de rotação.

O CDI deslimitado Stage6 elimina esta restrição, permitindo que o motor aproveite uma faixa de RPM mais ampla e possa tirar melhor partido do resto da preparação. A melhoria final dependerá sempre do cilindro, escape, carburador e afinação que a moto tiver montados.

Também é uma boa opção se simplesmente quiseres deslimitar uma moto de 50cc mantendo o motor original ou substituir uma centralina de série danificada.

O que vais conseguir?

• Eliminar a limitação de rotações do CDI original.
• Permitir que o motor continue a subir de RPM quando a preparação o exige.
• Aproveitar melhor um escape Sport / Racing.
• Combiná-lo com um cilindro desportivo ou de maior desempenho.
• Evitar que o CDI original seja o ponto que limita o resto do setup.

Instalação Plug & Play

A montagem é muito simples: só tens de desligar o CDI original e ligar o Stage6 no seu lugar. Não requer modificar a instalação elétrica nem realizar adaptações especiais nos modelos compatíveis.

Características

• Marca: Stage6.
• Produto: CDI / centralina de ignição.
• Tipo: deslimitado.
• Norma: Euro 4.
• Instalação: Plug & Play.
• Aplicação: motos 50cc.
• OEM Derbi: CM287903.
• Especialmente indicado para configurações com escape ou cilindro Sport / Racing.

Modelos compatíveis

APRILIA

• SX 50 Euro 4 2018-2020

DERBI

• Senda X-Treme 50 Euro 4 2018-2020

GILERA

• SMT 50 Euro 4 2018-2020

Importante: depois de eliminar o limite de RPM, é recomendável rever a carburação e a afinação do motor. Um escape ou cilindro diferente pode necessitar de alterações no gigleur principal e de outros ajustes para que o motor funcione corretamente e não trabalhe com mistura pobre.

Nota: dependendo do modelo, a instalação deste CDI pode fazer com que o conta-rotações integrado no painel original deixe de funcionar.