CDI deslimitado Stage6 Aprilia SR 50 Euro 4

CDI deslimitado Stage6 para a Aprilia SR 50 com carburador Euro 4 2018-2020, concebido para eliminar a limitação de rotações da centralina original.

Em alguns scooters Euro 4, o CDI de série pode cortar a ignição por volta das 7.500 rpm. Isto não representa um grande problema com uma configuração completamente original, mas quando começas a montar um escape, cilindro Sport ou outras peças de desempenho, o motor pode chegar ao corte precisamente quando ainda deveria continuar a subir de rotação.

O CDI deslimitado Stage6 elimina esta restrição, permitindo que o motor aproveite uma faixa de RPM mais ampla e possa tirar melhor partido do resto da preparação. A melhoria final dependerá sempre do cilindro, escape, carburador e afinação que o scooter tiver montados.

Também é uma boa opção se simplesmente quiseres deslimitar um scooter de 50cc mantendo o motor original ou substituir uma centralina de série danificada ou em falta.

O que vais conseguir?

• Eliminar a limitação de rotações do CDI original.
• Permitir que o motor continue a subir de RPM quando a preparação o exigir.
• Aproveitar melhor um escape Sport / Racing.
• Combiná-lo com um cilindro desportivo ou de maior desempenho.
• Evitar que o CDI original seja o elemento que limita o resto da configuração.

Instalação Plug & Play

A montagem é muito simples: só tens de desligar o CDI original e ligar o Stage6 no seu lugar. Dispõe de 3 fichas e foi concebido para substituir diretamente a centralina original nos modelos compatíveis.

Características

• Marca: Stage6.
• Produto: CDI / centralina de ignição.
• Tipo: deslimitado.
• Instalação: Plug & Play.
• Ligação: 3 fichas.
• Aplicação: scooters 50cc Euro 4.
• Especialmente indicado para configurações com escape ou cilindro Sport / Racing.

Modelos compatíveis

APRILIA

• SR 50 carburador Euro 4 2018-2020

Importante: depois de eliminar o limite de RPM, é recomendável verificar a carburação e a afinação do motor. Um escape ou cilindro diferente pode necessitar de alterações no giclê principal e noutros ajustes para que o motor funcione corretamente e não trabalhe pobre de gasolina.