Cambota Polini Minarelli Vertical cavilha 12mm

Cambota Polini For Race reforçada para motores Minarelli Vertical.

A cambota é uma das peças que mais carga suporta num motor 2T preparado. Cada combustão transmite o esforço do pistão à Biela e à cambota, e quanto mais aumentam as RPM, a compressão e a potência, maiores são as cargas de inércia que todo o conjunto suporta.

A Polini utiliza uma biela maquinada a partir de bloco e um cavilhão do pistão de 12 mm, aumentando a robustez em relação à configuração original de 10 mm. O conjunto é fornecido com o rolamento de agulhas adequado para o cavilhão sobredimensionado.

Além disso, a cambota está equilibrada para reduzir vibrações e perdas mecânicas e recebe um tratamento térmico destinado a aumentar a sua resistência. Num motor que roda a altas rotações, um bom equilíbrio não só melhora o funcionamento: também reduz os esforços transmitidos aos rolamentos e aos cárteres.

A Polini indica esta cambota para configurações com cilindros de ferro fundido de 50cc e 70cc até aproximadamente 14 CV, pelo que é uma boa base para motores Minarelli Vertical preparados, nos quais a cambota original começa a tornar-se um ponto fraco.

A passagem para cavilhão de 12 mm é especialmente interessante em motores mais exigentes, uma vez que aumenta a secção do cavilhão e permite trabalhar com pistões preparados especificamente para esta medida.

Características técnicas

• Fabricante: Polini.
• Gama: For Race.
• Referência: 210.0049/12.
• Motor: Minarelli Vertical 50 2T.
• Famílias de motor: CY / MY / CW.
• Cavilhão do pistão: 12 mm.
• Curso: original.
• Biela: reforçada / maquinada.
• Equilíbrio: específico para reduzir vibrações.
• Tratamento: térmico para aumentar a resistência.
• Rolamento de agulhas: incluído para cavilhão de 12 mm.
• Aplicação recomendada: cilindros 50cc / 70cc até aproximadamente 14 CV.
• Fabrico: Made in Italy.

Motores compatíveis

• Minarelli Vertical 50 2T CY
• Minarelli Vertical 50 2T MY
• Minarelli Vertical 50 2T CW

Durante a montagem, recomendamos que substituas também os rolamentos e retentores da cambota e que verifiques corretamente a folga axial e a centragem do conjunto. Num motor preparado, reutilizar rolamentos desgastados pode comprometer rapidamente uma cambota nova.

Importante: esta cambota utiliza cavilhão de 12 mm. O pistão montado deve ser compatível com esta medida; não corresponde diretamente a pistões originais de cavilhão de 10 mm.