Ignição rotor interior Yamaha DT 50 LC (Portugal) Dupla Curva Racing Italkit

Este novo rotor da Italkit, tal como a ignição Malossi, tem origem na casa Selettra para a Yamaha DT Portugal LC.

Trata-se de uma ignição com ponto de ignição variável. Isto torna-o especialmente interessante para motores preparados.

Um rotor variável permite uma faísca otimizada em todos os regimes de rotação. Com este rotor, o motor atinge rotações mais elevadas e responde de forma imediata nos baixos regimes. O momento da faísca é ajustado automaticamente, permitindo-te também obter mais potência nos altos regimes.

Recomendamos a utilização deste rotor com cilindros que atingem rotações muito elevadas (como o Polini Evolution, o Stage6 Racing, o MHR TEAM).