Ignição racing Piaggio scooter 50cc MHR Team II Malossi

Ignição com rotor interno MHR Team II para Piaggio Zip 50 do fabricante Malossi.

Gere vários mapas em simultâneo mudando com um simples clique. Permite modificar o mapa selecionado movendo o desfasamento (+ ou – 2°).

Desenvolvido com as centralinas mais resistentes a interferências através do desenvolvimento de um microprocessador uP STM8 – 8 bit com capacidade de processamento superior @ 20 MIPS: garantindo uma eficácia de faísca superior à da versão anterior!

A gama MHR Team II está equipada com centralina de avanço variável:

• O primeiro (MAPS) para determinar previamente o mapa
• O segundo (OFFSET) permite alterar o mapa desejado em + ou – 2°
• O terceiro (LIM), indicado em particular para motores a 4 tempos, permite variar o funcionamento do limitador de rpm (de 11.500 a 14.300 rpm + limitador excluído)

Conta também com 8 mapas predefinidos, que se dividem em:

• 1 para motores 4T avanço variável
• 6 para motores 2T avanço variável
• 1 com avanço fixo

Foram também revistos os outros componentes fundamentais como a bobine ignição de alta tensão, capaz de fornecer uma tensão de descarga máxima >40 KV para os regimes normais de rotação do motor de >3000 RPM e um tempo de subida extraordinário @10bar> 1750 V/uS.
Uma das novidades mais importantes é o novo grupo rotor-estator, cujo componente estático foi completamente redesenhado sob o perfil mecânico e eletrónico!

Nas instruções de montagem serão fornecidos todos os gráficos com avanços ajustados para diferentes motores.

Desempenho elétrico melhorado em 20%. Redução do regime mínimo de arranque de 450 rpm para 370 rpm.
Os efeitos desta última evolução traduzem-se num aumento da tensão fornecida à vela, com o mesmo regime de rotação, de relevância, longe de ser desprezável em relação ao modelo anterior.

Bobine ignição de alta tensão:

• Tensão máxima de descarga > 40 KV para regimes de rotação do motor >3000 Rpm
• Pico máximo de tensão da Bobine ignição com gap aberto > 50KV
• Tempo de subida @10bares > 1750V/uS

Grupo rotor-estator:

• Redução do peso da parte do estator em aproximadamente 30%, -100g no total.
• Circuito magnético monolítico de alta permeabilidade.
• Otimização do percurso magnético.
• Potenciação da parte enrolada, com cabo de classe térmica superior e aumento do diâmetro do cabo.
• Desempenho elétrico melhorado em +20%.
• Redução do regime mínimo de arranque de 450 rpm para 370 rpm.
• Conector miniaturizado impermeável, certificado IP67, com bloqueio de retenção.
• Cablagem de classe automóvel.
• Rotor Ø 58 com ímanes permanentes em Neodímio.

Atenção!: Com este tipo de Ignição, a instalação elétrica do veículo será desligada.

Válido para:

Aprilia:

• Aprilia MOJITO CUSTOM 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• Aprilia SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• Aprilia SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• Aprilia SR MOTARD 50 2T euro 2 DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• Aprilia SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA

Derbi:

• DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• DERBI VARIANT Sport 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA

Gilera:

• GILERA EASY MOVING 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• GILERA ICE 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• GILERA STALKER 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• GILERA STORM 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• GILERA TYPHOON 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• GILERA TYPHOON X 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA

Italjet:

• ITALJET JET SET 50 2T DESLIGA O UTILITÁRIO DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA

Piaggio:

• PIAGGIO DIESIS 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO FLY 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO FREE 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO LIBERTY 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA

Vespa:

• VESPA ET2 50 2T <-1999 DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• VESPA ET2 50 2T 2000-> DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• VESPA LX 50 2T DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• VESPA Sprint 50 2T euro 2 DESLIGA A FERRAMENTA DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA