Ignição racing HPI Yamaha TDR / TZR 250

Ignição de rotor interno Yamaha TDR 250 e TZR 250 HPI

Configuração CDI:

• SISTEMA DE VÁLVULA DE POTÊNCIA DE DOIS TEMPOS: Este sistema é utilizado em algumas motos como uma melhoria de um motor de dois tempos convencional para proporcionar uma saída de alta potência numa gama de RPM mais ampla. A HPI desenvolveu estes CDI para funcionarem com alguns destes sistemas: YPVS da Yamaha e AETC da Suzuki.
• O CDI terá dois cabos adicionais que te permitirão alternar entre duas curvas de ignição diferentes. A seleção da curva pode ser feita simplesmente ligando ou desligando estes dois cabos, ou selecionando a curva com um interruptor.

Atenção: Interruptor de curva opcional, 068V064, não incluído!

• TDR250 (1988-1990) 250cc/2tempos
• TZR250 (1987-1989) 250cc/2tempos