Vela moto B6HSA

Vela moto B6HSA

Para não danificar o motor, é importante escolher uma vela com o valor térmico adequado. Uma vela demasiado fria transmite mais calor à colaça, e os elétrodos tendem a sujar-se, pois a temperatura necessária para que a vela se limpe automaticamente não é atingida. Uma vela demasiado quente transmite menos calor à colaça e, neste caso, o cilindro pode sobreaquecer e gripar.
Em cilindros Racing utilizam-se velas mais frias (como a Bosch W2…), enquanto que para cilindros Sport e cilindros de série utilizam-se velas um pouco mais quentes (como a Bosch W3 ou a W4).
Muitos conta-rotações precisam de uma vela antiparasitária para funcionar adequadamente.
Sem vela antiparasitária podem ocorrer frequentemente saltos extremos.