CDI débridé Stage6 Rieju MRT 50

CDI Débridé Stage6 pour motos de 50cc avec allumage Power Up, compatible avec différents modèles de Rieju, Peugeot et Motorhispania.

Ce CDI est conçu pour les motos équipées d’un allumage Ducati à 12 bobines fabriqué entre 2007 et 2012. Ce système est généralement identifié par les dénominations Power Up ou Max dans le nom du modèle.

Sur certaines motos de 50cc, le CDI d’origine peut couper l’allumage aux alentours de 7.500 tr/min. Cela ne pose pas de gros problème avec une configuration entièrement d’origine, mais lorsque vous commencez à monter un pot d’échappement, un cylindre Sport ou d’autres pièces de performance, le moteur peut atteindre la coupure alors qu’il devrait encore continuer à prendre des tours.

Le CDI Débridé Stage6 supprime cette restriction, permettant au moteur d’exploiter une plage de régimes plus large et de mieux tirer parti du reste de la préparation. L’amélioration finale dépendra toujours du cylindre, du pot d’échappement, du carburateur et du réglage montés sur la moto.

C’est aussi une bonne option si vous souhaitez simplement débrider une moto de 50cc en conservant le moteur d’origine ou remplacer un boîtier CDI d’origine endommagé ou manquant.

Qu’allez-vous obtenir ?

• Supprimer la limitation de régime du CDI d’origine.
• Permettre au moteur de continuer à prendre des tours lorsque la préparation l’exige.
• Mieux exploiter un pot d’échappement Sport / Racing.
• Le combiner avec un cylindre sportif ou plus performant.
• Éviter que le CDI d’origine soit l’élément qui limite le reste de la configuration.

Installation Plug & Play

Le montage est simple : il vous suffit de débrancher le CDI d’origine et de brancher le Stage6 à sa place. Il dispose d’un connecteur à 24 broches et est conçu pour remplacer directement le boîtier CDI d’origine sur les modèles compatibles.

Caractéristiques

• Marque : Stage6.
• Produit : CDI / boîtier d’allumage.
• Type : Débridé.
• Système d’allumage : Power Up / Ducati 12 bobines.
• Période du système : 2007-2012.
• Connecteur : 24 broches.
• Installation : Plug & Play.
• Application : motos 50cc.
• OEM Rieju : 0/005.705.3930.
• OEM Peugeot : 802973 / 802746.
• Particulièrement recommandé pour les configurations avec pot d’échappement ou cylindre Sport / Racing.

Modèles compatibles

MOTORHISPANIA

• Furia Max 50 >2007
• RYZ Max 50 >2007

PEUGEOT

• XP7 50 2008-2014
• XR7 50 2008-2014

RIEJU

• MRT 50 2007-2012
• MRX 50 2007-2012
• RRX 50 2007-2012
• SMX 50 2007-2012

Important : après avoir supprimé la limite de régime, il est recommandé de vérifier la carburation et le réglage du moteur. Un pot d’échappement ou un cylindre différent peut nécessiter des modifications du gicleur principal et d’autres réglages pour que le moteur fonctionne correctement et ne tourne pas trop pauvre.

Attention : avant de passer commande, vérifiez que votre moto utilise réellement un système d’allumage Power Up. Certains modèles Rieju MRT à partir de 2018 peuvent être équipés d’un boîtier CDI visuellement similaire, mais il ne correspond pas au même système d’allumage.