CDI débridé Stage6 SYM Jet / Fiddle / Orbit 50 4T Euro 4

CDI Débridé Stage6 pour scooters SYM 50cc 4T Euro 4, compatible avec les modèles Fiddle, Orbit 3 et Jet 14.

Sur certains scooters de 50cc, le CDI d'origine peut limiter le régime moteur autour de 7.500 tr/min. Avec une configuration entièrement d'origine, cela peut passer inaperçu, mais lors du montage d'un échappement, d'un cylindre Sport ou d'autres pièces de performance, cette limitation peut empêcher le moteur d'exploiter correctement le reste de la préparation.

Le CDI Débridé Stage6 supprime cette restriction, permettant au moteur de fonctionner sur une plage de régime plus large et de mieux tirer parti du reste du setup. Le résultat final dépendra toujours du cylindre, de l'échappement, de la carburation et de la mise au point du scooter.

Il peut également être utilisé pour remplacer un boîtier d'allumage d'origine endommagé ou manquant, à condition que le scooter corresponde à l'un des modèles compatibles.

Qu'allez-vous obtenir ?

• Supprimer la limitation du régime du CDI d'origine.
• Permettre au moteur de continuer à prendre des tr/min lorsque la configuration l'exige.
• Mieux exploiter un échappement Sport / Racing.
• Le combiner avec un cylindre sportif ou plus performant.
• Éviter que le boîtier d'allumage d'origine soit l'élément qui limite le reste du setup.

Installation Plug & Play

Le montage est simple : il suffit de débrancher le CDI d'origine et de brancher le Stage6 à sa place. Ce modèle dispose de 18 connecteurs et est conçu pour remplacer directement le boîtier d'allumage d'origine sur les modèles compatibles.

Caractéristiques

• Marque : Stage6.
• Produit : CDI / boîtier d'allumage.
• Type : Débridé.
• Moteur : 50cc 4T.
• Norme : Euro 4.
• Période : 2018-2020.
• Connexion : 18 connecteurs.
• Installation : Plug & Play.
• Particulièrement indiqué pour les configurations avec échappement ou cylindre Sport / Racing.

Modèles compatibles

SYM

• Fiddle 50 4T Euro 4 2018-2020
• Jet 14 50 4T Euro 4 2018-2020
• Orbit 3 50 4T Euro 4 2018-2020

Important : après la suppression de la limite de tr/min, il est recommandé de vérifier la carburation et la mise au point du moteur. Toute modification de l'échappement ou du cylindre peut nécessiter des réglages supplémentaires pour que le moteur fonctionne correctement.