Allumage racing variable MVT Digital Direct Minarelli horizontal >2003

Allumage / rotor intérieur MVT Digital Direct avec éclairage pour moteurs Minarelli Horizontal >2003.

Allumage digital avec avance variable sur toute la plage de régimes. Cela signifie que le CDI digital adaptera l’avance de l’étincelle des bas aux hauts régimes, optimisant ainsi les performances de votre moteur sur toute la plage de tours.

Vous bénéficierez d’une montée en régime plus rapide et d’une puissance accrue dès le démarrage.

Il est recommandé de remplacer toutes les ampoules par des LED ou des modèles conventionnels à faible consommation, afin de pouvoir utiliser l’éclairage avant et arrière simultanément, et d’utiliser des batteries / piles externes pour les compteurs, car le rotor ne recharge pas la batterie suffisamment rapidement.

Faisceau CDI

• Orange : Bobine haute tension
• Rouge/Noir : Stator avec rouge/noir
• Blanc/Noir : Interrupteur Arrêt/Stop
• Noir : Masse châssis

Faisceau Stator

• Vert/Jaune : Masse châssis
• Rouge/Noir : CDI avec rouge/noir
• Jaune : Éclairage
• Blanc : Charge de batterie/régulateur

Câble marron : doit recevoir le positif via un pont avec le CDI d’origine ou directement depuis une batterie 12V.

Instructions

Le fonctionnement d’un rotor de compétition correspond à un rotor de diamètre réduit et plus léger, ce qui permet de bénéficier d’une inertie moindre lors du fonctionnement du moteur, et donc d’une meilleure réactivité aux variations de régime.

Et c’est tout ? Bien sûr que non ! Le remplacement du système d’allumage d’origine implique également un changement de CDI, ce qui signifie que ce nouveau “cerveau” du système peut offrir une amélioration des courbes d’avance à l’allumage, et donc s’adapter plus efficacement aux conditions d’utilisation en compétition.

Un article qui vous surprendra par le changement que vous ressentirez sur votre moto !

Cependant, il ne faut pas oublier que pour tirer le meilleur parti de ce type d’allumage sur votre moto, il est conseillé de l’associer à d’autres modifications du moteur, de l’échappement, du cylindre, etc.