CDI deslimitado Stage6 Yamaha DTR 50 >2007 Minarelli AM6

CDI deslimitado Stage6 para motos de 50cc com motor Minarelli AM6, compatível com Yamaha DT 50 / DT 50 R, MBK X-Limit e Malaguti XSM / XTM Euro 2 2007-2011.

Em algumas motos de 50cc, o CDI de série pode cortar a ignição por volta das 7.500 rpm. Isto não representa um grande problema com uma configuração completamente original, mas quando começas a montar um escape, cilindro Sport ou outras peças de desempenho, o motor pode chegar ao corte precisamente quando ainda deveria continuar a subir de rotações.

O CDI deslimitado Stage6 elimina esta restrição, permitindo que o motor aproveite uma faixa de RPM mais ampla e possa tirar melhor partido do resto da preparação. A melhoria final dependerá sempre do cilindro, escape, carburador e afinação que a moto tiver montados.

Também é uma boa opção se simplesmente quiseres deslimitar uma moto de 50cc mantendo o motor original ou substituir uma centralina de série danificada ou em falta.

O que vais conseguir?

• Eliminar a limitação de rotações do CDI original.
• Permitir que o motor continue a subir de RPM quando a preparação o exige.
• Aproveitar melhor um escape Sport / Racing.
• Combiná-lo com um cilindro desportivo ou de maior desempenho.
• Evitar que o CDI original seja o elemento que limita o resto do setup.

Instalação Plug & Play

A montagem é muito simples: só tens de desligar o CDI original e ligar o Stage6 no seu lugar. Dispõe de um conector de 16 pinos e foi concebido para substituir diretamente a centralina original nos modelos compatíveis.

Características

• Marca: Stage6.
• Produto: CDI / centralina de ignição.
• Tipo: deslimitado.
• Motor: Minarelli AM6.
• Norma: Euro 2.
• Conector: 16 pinos.
• Instalação: Plug & Play.
• Aplicação: motos 50cc.
• OEM Yamaha: 13C-H5540-00 / 13C-00-11M.
• Especialmente indicado para configurações com escape ou cilindro Sport / Racing.

Modelos compatíveis

MALAGUTI

• XSM 50 Euro 2 2007-2011
• XTM 50 Euro 2 2007-2011

MBK

• X-Limit 50 Euro 2 2007-2011

YAMAHA

• DT 50 Euro 2 2007-2011
• DT 50 R Euro 2 2007-2011

Importante: depois de eliminar o limite de RPM, é recomendável verificar a carburação e a afinação do motor. Um escape ou cilindro diferente pode necessitar de alterações no giclê principal e noutros ajustes para que o motor funcione corretamente e não trabalhe com mistura pobre.