Motocicleta BETA SM DESPORTIVA 50 2T 2026

Motocicleta BETA SM SPORT 50 2T 2026.

A Beta RR Motard 2T 50 Sport posiciona-se como a referência no segmento de 50cc para quem procura uma supermotard com ADN de competição. Este modelo 2025 introduz um novo chassis de dupla trave com geometria revista e um braço oscilante mais longo, o que melhora drasticamente a estabilidade e a tracção em curva. O seu motor monocilíndrico de 2 tempos Minarelli AM6 inclui um seletor com forquilhas forjadas, garantindo um acionamento da caixa de velocidades de 6 velocidades muito mais preciso e reativo.

O sistema de escape foi completamente redesenhado para cumprir com a norma Euro 5, otimizando a recuperação de vapores de gasolina e o fluxo de gases sem sacrificar o desempenho. A substituição ou escolha deste modelo Sport é fundamental se procuras um componente de ciclo superior, pois incorpora uma forquilha de 40 mm e uma pinça de travão dianteira de duplo pistão sobre um disco de 260 mm, evitando a fadiga mecânica em travagens exigentes e melhorando a segurança ativa face à versão standard.

Informação em destaque

• Motor: Monocilíndrico 2 tempos de 49,7cc com arrefecimento líquido.
• Carburador: Dell’Orto PHBN 16 HS com sistema de mistura automática.
• Suspensão Dianteira: Forquilha de 40 mm de diâmetro específica para a versão Sport.
• Sistema de Travagem: Disco dianteiro de 260 mm e traseiro de 220 mm com pinça de alta potência.
• Transmissão: Caixa de velocidades de 6 velocidades com embraiagem multidisco em banho de óleo.
• Chassis: Dupla trave de aço em cor vermelho racing com subchassis de polímero técnico.
• Jantes: Jantes de liga leve de 17 polegadas com design Motard.
• Capacidade: Depósito de combustível de 6,5 litros.

Características técnicas

CHASSIS

• Quadro: chassis de aço de dupla trave
• Distância entre eixos: 1417 mm
• Comprimento máximo: 2035 mm
• Largura máxima: 790 mm
• Altura máxima: 1155 mm

MOTOR

• Tipo: Monocilíndrico, 2 tempos, arrefecido por líquido
• Diâmetro: 40,3 mm
• Curso: 39 mm
• Cilindrada: 49,7 cc
• Relação de compressão: 12:1
• Arranque: Pedal (Kick)
• Vela: NGK BR9 ES
• Lubrificação: Mistura com bomba mecânica, combustível a 1,5% (com óleo sintético)
• Alimentação: carburador
• Carburador: Dell’Orto PHBN 16 HS
• Embraiagem: embraiagem multidisco em banho de óleo
• Transmissão primária: Z. 20/71
• Transmissão: 6 velocidades
• Transmissão secundária: Z. 11/50
• Óleo do motor: SAE 20W/30 (820cc)